Matthew Hofmann van Hofmann Architecture voltooide onlangs een eigentijdse renovatie van een vintage 1970's Airstream-oplegger die momenteel dienst doet als een efficiënte woon- en werkruimte. Groen denken heeft dit project sterk beïnvloed. Dit betekent dat je in het onderstaande interview zult lezen over een flink aantal ingenieuze, duurzame ideeën die de basis vormden voor het opnieuw ontwerpen van deze trailer. Geniet van de geweldige conversie hieronder waarvan we hopen dat deze je behoefte aan renoveren en improviseren zal triggeren.

• Freshome: Waar heb je deze trailer eigenlijk vandaan?
• Matthew Hofmann: Gekocht gebruikt op Craigslist

• Freshome: Hoe ben je op het idee gekomen om een ​​trailer in een woonruimte te transformeren?
• Matthew Hofmann: Ik ben op een punt in mijn leven waar ik probeer te leven met minder. Twee jaar geleden ben ik verhuisd van een groot huis. Verhuizen heeft een manier om je de waarde van bezittingen te laten beschouwen. Ik vroeg me af, terwijl ik naar de enorme lading dingen keek, hoe zou ik me voelen als deze vrachtwagen van een klif zou rennen en alles verloren was? Mijn spullen begonnen te voelen als een last, zoals bagage. Dingen die ik nodig had om mee te nemen, waar ik ook ging; een bal en ketting van vrachtwagenlading.

• Freshome: Is het ... mobiel?
• Matthew Hofmann: Heel erg. Ik heb het meegenomen naar verschillende RV-resorts aan de oceaan.

• Freshome: Wat waren je eerste gedachten na het kopen van de trailer?
• Matthew Hofmann: “Crap! Ik had net een grote cheque geschreven voor wat een veredeld hondenhok was. De trailer zwaaide heen en weer langs de met regen doordrenkte 101, alsof de slinger van twijfel in mijn hoofd bonsde. Het lichaam was stevig, maar in de aanhangwagen was het een zooitje. Er is geen twijfel dat de laatste bewoner de schroothond was. '

• Freshome: Kun je het transformatieproces in een paar woorden beschrijven? (Hoe zag het eruit voor de renovatie en wat is er veranderd?
• Matthew Hofmann: Stap # 1: Demo - Verwijder alles - samen met veel schrobben om de natte hondengeur te elimineren. Stap # 2: Ontwerp - Het creatieve proces wordt niet bereikt door meer toe te voegen, maar door af te leiden wat afleidend is. De ontwerpvragen waren simpel: hoeveel wordt er verwijderd? Hoeveel houd je vast? Perfectie is niet wanneer er niets meer wordt toegevoegd, perfectie is wanneer niets meer kan worden weggenomen. De must-do lijst omvatte het gebruik van regionale materialen en herbruikbare producten, zoals bamboe voor vloeren, werkbladen, de tafel, samen met een duurzaam beheerplan. Gewicht was ook een groot probleem. Minder was meer. Lichter was beter. En zoals bagage verpakt in een vliegtuig, moest de lading goed uitgebalanceerd zijn.

• Freshome: Vertel ons over de "groene" kant van uw project.
• Matthew Hofmann: De Airstream maakt gebruik van een geïntegreerd propaanverwarmingssysteem op koudere nachten. Voor koeling gebruikt de Airstream twee grote markiezen aan elke kant om ramen te schermen tegen direct zonlicht. Grote, openstaande, afgeschermde ramen bevorderen ruime dwarsventilatie om ten volle te profiteren van de zeebries van Zuid-Californië. De Airstream maakt gebruik van een laagspanningsbatterijsysteem met geïntegreerde lader. Dit systeem levert 12 volt verlichting en ventilatoren, of omgezet 110v vermogen. Batterijen worden tijdens het slepen van de auto opgeladen en er wordt momenteel een batterijlaadsysteem voor zonnepanelen geïnstalleerd. Verlichting met lage spanning, zoals fluorescentielampen en halogeen, wordt in de hele trailer gebruikt. Op elke waterarmatuur zijn waterstroomregelaars geïnstalleerd. Kleine warmwatertank moedigt korte douches aan. Extreem lage watercirculatie is aanpasbaar aan het type afval. (minder water voor vloeibaar afval, meer voor vast afval) Twee afzonderlijke opslagtanks: grijswater en zwart water. Grijs water wordt afgeleid van het riool en gebruikt voor landschapsirrigatie. De luchtstroom is niet aangesloten op stadsriolering, dus afval van zwart water wordt ter plaatse biologisch behandeld via een uitloogveld / septic tank.

• Freshome: Wat waren de kosten voor het "opnieuw inrichten" van deze Airstream-trailer uit de jaren 70?
• Matthew Hofmann: Het uitvoeren van alle ontwerp- en constructiewerk zelf, de renovatie was minder dan $ 20k. Het is tijdrovend werk.

• Freshome: Hoe was het werken aan deze renovatie anders dan de rest van uw architectuurprojecten? (Als het anders was dan is).
• Matthew Hofmann: Zeer vergelijkbaar inderdaad. De minimale beschikbare ruimte vereist een zorgvuldige afweging voor elke ruimte. Elke ontwerpactie vereiste rechtvaardiging. Een ruimte die niet meerdere doelen diende, was verspilling van ruimte.

• Freshome: Op een schaal van 1 tot 20, hoe comfortabel is het om in je aanhangwagen te leven? Gelieve uw antwoord te motiveren.
• Matthew Hofmann: 18. Voor mij is een ruimte die slechts één doel dient, verspilling van ruimte. Maar voor iemand anders werkt het misschien niet.

De Airstream maakt gebruik van een geïntegreerd propaanverwarmingssysteem op koudere nachten. Voor koeling gebruikt de Airstream twee grote markiezen aan elke kant om ramen te schermen tegen direct zonlicht. Grote, openstaande, afgeschermde ramen bevorderen ruime dwarsventilatie om ten volle te profiteren van de zeebries van Zuid-Californië.